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    高海拔+长航时?4300米没问题!油电混合多旋翼一举拿下!

    2019-04-19 18:15 性质:原创 作者:华少 来源:无人机网
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    ??前言:4月初,自华科尔G120油电混合动力系统(输出功率7.4KW,有效负载15-24kg)正式公开对外销售之后,不到一周公司就组织团队携油电混合整机赶往43...

    香港白小姐祺袍图库 www.maxag.tw   前言:4月初,自华科尔G120油电混合动力系统(输出功率7.4KW,有效负载15-24kg)正式公开对外销售之后,不到一周时间公司就组织团队携大载荷油电混合无人机前往4300米高海拔地区测试G120发动机的高海拔性能,然而这一次测试成果对于多旋翼高海拔应用来说意义重大!

    油电混合无人机海拔4300米性能测试

     4月12-15日,华科尔高层携技术人员一行前往海拔4千多米的云南省迪庆藏族自治州对G120油电混合动力系统高海拔测试,沿途分别从海拔2000多米、3000多米,最后一口气完成4300米高海拔测试。据公司技术人员表示在海拔4300米时由于含氧量降低的缘故导致G120油电混合动力系统输出功率确有下降,但下降值在预料之中达到了5KW。于此同时,在海拔4300米的情况下工作人员让油电混合无人机负载3.5kg载荷进行长距离公路巡检,最后圆满完成巡检任务。


    华科尔大载荷油电混合无人机4300米高海拔测试视频

      这次多旋翼油电混合无人机高海拔作业测试,对于多旋翼无人机在高海拔的广泛应用起到了推动作用,尤其是在冬季寒冷时期油电混合无人机更不惧严寒,哪怕是零下20度的环境依旧能够正常使用,因此对于冬季边防巡逻、电力巡检、应急救援来说是一个最佳选择。

    油电混合无人机高海拔测试

      云南省迪庆藏族自治州最高海拔达到4千多米,在最高海拔之处该地区含氧量仅为海平面的50%左右,就算汽车开到此处也比较“软弱疲乏”,因此无人机发动机效率大概会下降30%-40%左右。同时,高海拔地区温度较低、风力较大对于一般的载荷较轻或者电动无人机来说更一项巨大的挑战。目前,市面上的大载重的多旋翼无人机类型较少,而且大载荷多旋翼油电混合无人机就更为稀少。虽然目前很多用户使用电动无人机在高海拔飞行,但是由于高海拔、低温等环境因素的影响其使用效率往往无法满足用户需求,尤其是航时的问题,当海拔超过3000米时电动多旋翼的续航能力就会大大减少。经测试,华科尔油电混合无人机在4300米的高海拔地区仍旧可发出5KW的功率,并且可有效负载3.5kg的任务载荷进行飞行作业。别小看这3.5kg的负载能力,基本上能覆盖目前市面上大部分应用载荷如:单光吊舱、双光吊舱、红外相机、喊话器、激光雷达、五拼相机等。尤其是在高海拔地区的电力巡检和边防巡逻任务,油电混合无人机搭载摄像机长时间和长距离的拍摄可以大大的提高巡检、巡逻的效率。


    G120油电混合动力系统

      G120油电混合动力系统采用发电机一体化动力电源技术,有效的结合了油动和电动的优势。通过燃油发电不仅保留了燃油的高能量而且还保留了电动的以操控性。该系统最大输出功率可达7.4KW,有效负载能力可达15-24kg。无人机可搭载这款动力系统用于无人机植保作业、无人机物流运输、长航时巡检任务、高海拔巡逻等任务。

      G120油电混合动力系统产品

      目前,华科尔拥有搭载G120油电混合动力系统两款产品分别是可有效负载15L药液的油电混合植保机,另一款是最大可负载24kg载荷的油电混合工业级无人机。这两款无人机已经开始在市面上销售,同时G120这款强劲的油电混合动力系统也接受用户采购。

      G120油电混合无人机使用汽油作为燃料,95#以上无铅汽油+2T全合成润滑油,不需要带笨重的充电设备,只需要带汽油燃料,加入燃料即可工作,在没有电力设施的地区,汽油作为容易获得的燃料,避免了复杂的充电环境要求,又节省了宝贵的充电时间,在特殊环境中具有极大意义。相比锂电池无人机,油电混合动力无人机适用环境更加广泛,工作适应范围从零下20度至零上40度,在低温、高温、雨、雾等环境下均能正常使用。

      AG15植保无人机采用先进的汽油发动机带发电机一体化动力电源技术,有机结合油动和电动的优势,作业效率超过同类型纯电动多旋翼的2倍左右。AG15植保无人机配备高精度导航定位系统,配合新一代基站,定位精度可达厘米级,双天线技术具有强大的抗磁干扰能力,在复杂环境中依然能够稳定飞行。具有工业级防水、防尘、防腐蚀能力,能有效阻隔药雾喷洒带来的药雾渗透,适应严酷的田间作业环境,强度高、维护成本低、寿命长。

    24kg负载油电混合无人机


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